Тешле тәгәрмәчләр өчен карбюраторлы җылылык эшкәртү: ныклыкны, чыдамлыкны һәм эш нәтиҗәлелеген арттыру

Заманча электр тапшыру системаларында шестерняларның экстремаль шартларда, югары моментта, өзлексез әйләнүдә, зур йөкләнешләрдә, тирбәлүче тизлекләрдә һәм озын эш циклларында эшләве көтелә. Традицион эретмәле корычлар, хәтта яхшы эчке катылык белән дә, еш кына өслек җимерелү, теш чокырлары, сыдырылу, тузу һәм арыганлык ярыклары булмаганда мондый катлаулы куллануга түзә алмый. Бу кыенлыкларны җиңү өчен, җылылык белән эшкәртү шестерня җитештерүдә мөһим адымга әйләнә, һәм барлык ысуллар арасында,углеродлаштыруөслекне катыландыруның иң нәтиҗәле процессларының берсе булып тора.

Карбюризацияләү (шулай ук ​​корпусны катыландыру дип тә атала) - югары температурада корыч шестерняларның өслек катламына углерод кертүче металлургия ысулы. Чыланганнан соң, өслек каты мартенсит корпусына әйләнә, ә үзәк ныклыгын һәм бәрелүгә чыдамлыгын саклый. Бу комбинация тыштан каты, эчтән нык. Шуңа күрә карбюраторлаштырылган шестернялар автомобиль трансмиссияләрендә, сәнәгать редукторларында, авыр машина төзелешендә, тау-кен җиһазларында, аэрокосмик приводларда һәм робототехникада киң кулланыла.

Карбюризация нәрсә ул?

Карбюризацияләү - диффузиягә нигезләнгән җылылык эшкәртү, гадәттә 880°C - 950°C температурада башкарыла. Процесс барышында шестернялар углеродка бай атмосферада җылытыла. Углерод атомнары корычның өслек катламына тарала, аның углерод күләмен арттыра. Кирәкле вакыт эчендә чыланганнан соң, шестернялар каты мартенсит корпусы барлыкка китерү өчен тиз сүндерелә.

Углеродның үтеп керү тирәнлеге корпус тирәнлеге дип атала һәм температураны, тоту вакытын һәм углерод потенциалын үзгәртү белән контрольдә тотыла ала. Гадәттә, максатлы корпус тирәнлеге куллану өлкәсенә, шестерня зурлыгына һәм кирәкле йөк күтәрүчәнлегенә карап 0,8 мм дан 2,5 мм га кадәр була.

Ни өчен тешле тәгәрмәчләрне карбюраторлау кирәк?

Карбюраторлаштыру катылыкны арттыру гына түгел, ул чын эш шартларында да эшчәнлекне сизелерлек яхшырта. Төп өстенлекләр арасында:

1. Югары тузуга чыдамлык
   Каты өслек абразив тузуны, чокырлар барлыкка килүне, микро сиптерелүне һәм өслекнең арыганлык зыянын булдырмый.

2. Югарырак йөк күтәрү сәләте
   Карбюраторлы шестернялар авыррак йөкләрне күтәрә һәм деформацияләнмичә югарырак момент бирә ала.

3. Теш бөкләү ныклыгы яхшырды
   Йомшак сыгылмалы үзәк бәрелүне һәм бәрелүне йота, теш сыну куркынычын киметә.

4. Югары Арыганлык Тормышы
   Карбюраторлаштырылган шестернялар югары цикллы шартларда дистәләгән мең сәгать эшли ала.

5. Ишкәлү һәм җылылык чыгару кимүе
   Тешләрнең шомарак тоташуы тынычрак һәм энергияне экономиялерәк куллануны тәэмин итә.

Бу өстенлекләр аркасында, карбюризация стандарт җылылык эшкәртүгә әйләнде.автомобильшестернялар, аеручаконуслы шестернялар, спираль тешле тәгәрмәчләр, боҗралы тешле тәгәрмәчләр, дифференциаль тешле тәгәрмәчләр һәм трансмиссия валлары.

Карбюраторлаштыру процессы адым саен

Тулысынча карбюризацияләү процессы берничә этаптан тора, аларның һәрберсе соңгы нәтиҗәләргә тәэсир итә:

1. Алдан җылыту һәм аустенитлаштыру

Тешле тәгәрмәчләр карбюризация температурасына кадәр җылытыла, анда корыч аустенитка әйләнә. Бу структура углеродның җиңел таралуына мөмкинлек бирә.

2. Углерод диффузиясе һәм очрак формалашуы

Тешле тәгәрмәчләр углеродка бай мохиттә (газ, вакуум яки каты карбюратор матдә) тотыла. Углерод атомнары эчкә тарала, сүндергәннән соң катыланган корпус барлыкка китерә.

3. Сүндерү

Тиз суыту югары углеродлы өслек катламын мартенситка әйләндерә — бик каты һәм тузуга чыдам.

4. Чыдамландыру

Сүндергәннән соң, сынучанлыкны киметү, катылыкны яхшырту һәм микроструктураны тотрыклыландыру өчен чыныктыру кирәк.

5. Соңгы эшкәртү / тарту

Җылылык белән эшкәртелгән тешле тәгәрмәчләр еш кына төгәл теш геометриясенә, шома контакт схемасына һәм оптималь тавыш контроленә ирешү өчен тулысынча чистартыла яки әйләндерелә.

Тешле тәгәрмәчләр өчен карбюраторлаштыру төрләре

Карбюраторлаштыруның берничә технологиясе эшләнгән, аларның һәрберсенең үзенчәлекле өстенлекләре бар.

Алар арасында,вакуумлы карбюризацияКорпусның тигез бүленеше, әйләнә-тирә мохиткә зыян китермәүчәнлеге һәм түбән бозылу сәбәпле, төгәл тизлекле тәгәрмәчләр өчен барган саен өстенлеклерәк.

Карбюризация өчен материал сайлау

Барлык корычлар да карбюраторлаштыру өчен яраклы түгел. Идеаль материаллар - яхшы катылык һәм ныклык белән аерылып торган түбән углеродлы эретмәле корычлар.

Гадәти карбюраторлаштырылган корычлар:

• 16MnCr5

• 20CrMnTi

• 8620 / 4320 Корыч

• 18CrNiMo7-6

• SCM415 / SCM420

Бу корычлар корпусның тирән катыруына мөмкинлек бирә, шул ук вакытта нык, сыгылмалы үзәкне саклый - авыр йөк күтәрү өчен бик яхшы.

Карбюраторланган шестерняларда сыйфат факторлары

Тотрыклы эшчәнлеккә ирешү өчен берничә мөһим факторны контрольдә тотарга кирәк:

1. Өслек углерод концентрациясе

2. Нәтиҗәле очрак тирәнлеге (ЭКТ)

3. Аустенит дәрәҗәсен саклап калган

4. Дисторция һәм үлчәм тотрыклылыгы

5. Катылык бер төрлелеге (өслектә 58–62 HRC)

Яхшы контрольдә тотылган карбюраторлаштыру процессы шестерняларның еллар дәвамында минималь хезмәт күрсәтү белән ышанычлы эшләвен тәэмин итә.

Карбюраторланган шестерняларның кулланылышы

Карбюраторлаштыру ышанычлылык, төгәллек һәм югары йөкләнешкә чыдамлылык мөһим булган тармакларда киң кулланыла:

• Автомобиль редукторлары һәм дифференциаль системалар

• Трактор, тау һәм авыр йөк машиналары җиһазлары

• Робототехника һәм автоматизация җиһазлары

• Җил турбинасы редукторлары

• Аэрокосмик җайланмалар һәм турбина трансмиссияләре

• Диңгез хәрәкәт системалары

Тешле тәгәрмәчләр бәрелүгә, басымга һәм озак вакытлы әйләнү көчәнешенә түзәргә тиешле урыннарда, карбюраторлаштыру иң ышанычлы чишелеш булып тора.

Карбюраторлы җылылык белән эшкәртү гадәти корыч шестерняларны катлаулы мохиткә чыдам югары җитештерүчән компонентларга әйләндерә. Бу процесс өслекне тузуга һәм арыганлыкка каршы ныгыта, шул ук вакытта бәрелүгә чыдамлык өчен нык эчке үзәкне саклый. Машиналар югарырак куәт тыгызлыгына һәм нәтиҗәлелегенә таба үсеш алган саен, карбюраторлы шестернялар заманча инженерия һәм электр тапшыру системаларында төп технология булып калачак.