Чиркей тешле редуктор - двигательнең (двигательнең) әйләнешләр санын кирәкле әйләнешләр санына кадәр киметү һәм зур момент механизмы алу өчен тешле трансмиссия тизлеген үзгәртүчене куллана торган көч тапшыру механизмы. Көч һәм хәрәкәт тапшыру өчен кулланыла торган механизмда редукторның куллану диапазоны шактый киң. Аның эзләрен кораблардан, автомобильләрдән, локомотивлардан, төзелеш өчен авыр машиналардан, эшкәртү машиналарыннан һәм машина төзелеше сәнәгатендә кулланыла торган автоматик җитештерү җиһазларыннан алып көндәлек тормыштагы гадәти көнкүреш җайланмаларына кадәр, сәгатьләрдән һ.б. кадәр барлык төр техниканың тапшыру системасында күрергә мөмкин. Редукторның кулланылышын зур көч тапшырудан алып кечкенә йөкләрне һәм төгәл почмакны тапшыруга кадәр күрергә мөмкин. Сәнәгать кулланылышларында редуктор киметү һәм моментны арттыру функцияләренә ия. Шуңа күрә ул тизлек һәм моментны үзгәртү җиһазларында киң кулланыла.

Червяк тешле редукторының нәтиҗәлелеген арттыру өчен, гадәттә, червяк тешле тәгәрмәче буларак төсле металлар, ә червяк вал буларак каты корыч кулланыла. Бу тайпылышлы ышкылу привод булганлыктан, эш вакытында ул югары җылылык чыгара, бу редукторның һәм пломбаның өлешләрен барлыкка китерә. Алар арасында җылылык киңәюендә аерма бар, нәтиҗәдә һәр кушылу өслеге арасында бушлык барлыкка килә, һәм температура арту сәбәпле май сирәкләнә, бу агып чыгуга китерә. Моның дүрт төп сәбәбе бар, берсе - материалларның туры килүе акыллымы, икенчесе - челтәр ышкылу өслегенең өслек сыйфаты, өченчесе - майлау мае сайлау, өстәү күләме дөресме, һәм дүртенчесе - җыю сыйфаты һәм куллану мохите.