Май насослары двигательләрдә, сәнәгать җиһазларында һәм гидравлик системаларда мөһим компонентлар булып тора, чөнки алар майлау, суыту һәм басымны көйләү өчен майның өзлексез әйләнешен тәэмин итәләр. Күп кенә май насосларының үзәгендә әйләнү энергиясен сыеклык күчерүенә әйләндерү өчен җаваплы булган шестерня ята. Тешле моторлы май насослары ышанычлылыгы, төгәллеге һәм төрле эш шартларында тотрыклы агымны саклап кала алу сәләте аркасында автомобиль, диңгез һәм авыр сәнәгать кушымталарында популяр.

Гадәти май насосы шестернясы җыелмасы тыгыз урнаштырылган корпус эчендә урнашкан ике яки аннан да күбрәк шестернядан тора. Бу шестернялар әйләнгәндә, алар шестерня тешләре һәм насос корпусы арасындагы бушлыкларда майны тотып калалар, аны керү урыныннан чыгу урынына күчерәләр. Шестерня тешләренең челтәрләре герметик матдә барлыкка китерә, кире агымга комачаулый һәм майның нәтиҗәле җиткерелүен тәэмин итә. Бу гади, ләкин бик нәтиҗәле механизм ныклык һәм хезмәт күрсәтү җиңеллеген тәэмин итә, шуңа күрә шестерня насослары төрле тармакларда өстенлекле сайлау булып кала.

Май насосы шестернялары комплектларында гадәттә берничә төр шестерня кулланыла, аларның һәрберсе үзенчәлекле эш үзенчәлекләрен тәкъдим итә.

1. Шпорлы тешле тәгәрмәчләр
Май насослары җыелмаларында иң еш очрый торган тип - штурваллы шестернялар. Туры тешләр шестерня күчәренә параллель урнашканлыктан, аларны җитештерү җиңел һәм югары нәтиҗәле. Штурваллы шестернялы май насослары тотрыклы агым тәэмин итә, бу аларны автомобиль двигательләре һәм кечерәк гидравлик системалар өчен идеаль итә. Аларның гадилеге шулай ук ​​чыгымнарның нәтиҗәлелеген һәм озак хезмәт итү вакытын тәэмин итә.

2. Спиральле шестернялар
Спиральле шестернялартешләре почмак астында киселгән, бу шпильлы тешле тәгәрмәчләргә караганда шомарак һәм тынычрак эшләү мөмкинлеген бирә. Почмаклы тешләр тавыш һәм тибрәнүне киметә торган, шул ук вакытта йөк күтәрүчәнлеген яхшырта торган әкренләп челтәрләү процессын булдыра. Спираль тешле тәгәрмәчләр кулланучы май насослары еш кына югарырак басым һәм нәтиҗәлелек таләп итә торган кушымталарда, мәсәлән, авыр йөк машиналарында һәм югары җитештерүчән двигательләрдә очрый.

3. Геротор тешле механизмнары
Героторлар җыелмасы төрле сандагы тешләре булган эчке ротордан һәм тышкы ротордан тора. Эчке шестерня әйләнгәндә, ул тышкы шестерняны хәрәкәткә китерә, майны үзенә тартып чыгара торган һәм чыгара торган үзгәрүчән камералар барлыкка китерә. Геротор насослары компакт, нәтиҗәле һәм югары агым тизлекләрен булдыра ала, шуңа күрә алар автомобиль трансмиссияләрендә һәм компакт җиһазлар өчен майлау системаларында популяр.

4. Тешле тәгәрмәчләр
Палубалы тешле насослар майны күчерү өчен үзара тоташкан азрак һәм зуррак палубалы тешле җайланмалар кулланалар. Алар шпиль яки спираль конструкцияләр кебек күп басым тудырмасалар да, югарырак ябышлыкларны эшкәртүдә һәм шома агымны саклауда осталар. Бу аларны калынрак майлар кулланыла торган кайбер сәнәгать майлау системалары өчен яраклы итә.

5. Эчке шестернялар
Эчке тешле насослар бер тешле насос эчендә тоташкан тешле насослар җыелмасын кулланалар. Бу конструкция бик шома һәм тыныч эшләүне тәэмин итә, бик яхшы суыру мөмкинлекләре белән. Алар гадәттә гидравлик системаларда һәм майны өзлексез һәм төгәл җиткерүне таләп итүче махсус майлау системаларында кулланыла.

6. Сувлы җиһаз
Чиркейлы шестернялар, гадәттә, май насосларының суырту өлешендә турыдан-туры кулланылмый.
Шулай да, кайбер очракларда, май насосын эшләтү өчен тышкы редукция механизмы булып червяклы шестерня хезмәт итә ала. Мәсәлән, зур машиналарда яки сәнәгать җиһазларында, насос түбән тизлек һәм югары момент таләп иткәндә, май насосын эшләтер алдыннан трансмиссия чылбырына червяклы шестерня редукторы өстәлергә мөмкин.
Өстенлекләр арасында компакт структура һәм югары редукция коэффициенты бар, ә кимчелекләр арасында түбән нәтиҗәлелек һәм югары җылылык җитештерү бар.

Конуслы шестернялар стандарт май насосларының үзәк шестерня системасында сирәк кулланыла, чөнки бу насослар, нигездә, параллель валлы яки эчке/тышкы челтәрле конструкцияләргә таяна.
Шулай да, конуслы тешле тәгәрмәчләрне трансмиссия юнәлешен үзгәртүне таләп иткән кушымталарда кулланырга мөмкин. Мәсәлән, урнаштыру урыны чикләнгән булганда һәм май насосына башка почмактан көч кертә торган энергия кирәк булганда, насоска көч тапшыру өчен пар конуслы тешле тәгәрмәчләр урнаштырырга мөмкин, аннан соң насосның тешле тәгәрмәчләр җыелмасы май күчерүне башкара.

Belon Gear компаниясендә без билгеле бер кушымталар өчен махсус эшләнгән май насосы шестернялары комплектларын махсус проектлау һәм җитештерү белән шөгыльләнәбез. Безнең белгечлек югары төгәллекле шпильлы шестернялардан алып алдынгы геротор җыелмаларына кадәр төрле шестерня төрләрен үз эченә ала, бу һәр чишелешнең ышанычлылык һәм нәтиҗәлелекнең иң югары стандартларына туры килүен тәэмин итә. Алдынгы материалларны, төгәл эшкәртүне һәм катгый сыйфат контролен берләштереп, без хәтта катлаулы шартларда да даими майлау күрсәткечләрен тәэмин итә торган шестернялар комплектларын тәкъдим итәбез.

Моның өчен җитештерү процессышпильлы терәктүбәндәгечә:
1) Чимал
2) Согу
3) Алдан җылытуны нормальләштерү
4) Тупас борылыш
5) Токарлауны тәмамлау
6) Җиһазларны җыештыру
7) 58-62HRC җылылык белән эшкәртү карбюрациясе
8) Ату белән шартлату
9) OD һәм тишеп тарту
10) Тешле дөңгәлләрне тарту
11) Чистарту
12) Билгеләү
Пакет һәм склад