Вакыт узу белән, шестернялар техниканың мөһим өлешенә әйләнде. Көндәлек тормышта шестерняларның кулланылышын һәркайда күрергә мөмкин, мотоцикллардан алып самолетларга һәм корабларга кадәр.
Шулай ук, машиналарда тизлекләр бик еш кулланыла һәм йөз еллык тарих аша үткән, бигрәк тә машиналарның тизлек тартмалары, алар тизлекләрне алыштыру өчен тизлекләрне таләп итә. Ләкин игътибарлырак машина хуҗалары ни өчен машина тизлек тартмаларының тизлекләре штангалы түгел, ә күбесе спираль формасында икәнен ачыкладылар?
Чынлыкта, редукторларның шестернялары ике төрле:спираль шестерняларһәмшпильлы шестернялар.
Хәзерге вакытта базардагы күпчелек редукторлар спираль рәвешендәге шестернялар кулланалар. Штангалы шестернялар җитештерү чагыштырмача гади, синхронизаторсыз турыдан-туры челтәрләүгә ирешергә мөмкин, ә вал очын урнаштыру өчен тирән очлы шар подшипникларын турыдан-туры кулланырга мөмкин, нигездә, күчәр көче кулланылмый. Ләкин штангалы шестернялар җитештерү процессында хаталар булачак, бу тизлекнең тигез булмавына китерәчәк, бу югары тизлекле һәм югары моментлы двигательләр өчен яраклы түгел.
Шпоралы тешле тәгәрмәчләр белән чагыштырганда, спираль тешле тәгәрмәчләрнең тешләре авыш формада, бу винтны борырга охшаган, бераз борылганда көчле суыру хисе барлыкка килә. Туры тешләрнең параллель көче челтәр кебек үк. Шуңа күрә, тешле тәгәрмәч тешле тәгәрмәчтә булганда, спираль тешләр туры тешләргә караганда яхшырак тоела. Моннан тыш, спираль тешләр белән көч бер очтан икенче очка шуыша, шуңа күрә тешләрне алыштырганда тешләр бәрелми, һәм хезмәт итү вакыты озынрак.
Спираль тешле тәгәрмәч прогрессив, һәм тешләр югары дәрәҗәдә каплана, шуңа күрә ул чагыштырмача тотрыклы һәм трансмиссия вакытында түбән тавышлы, һәм югары тизлектә йөртү һәм авыр йөкләнеш шартларында куллану өчен кулайрак.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 23 марты