Ни өчен узышларда туры киселгән тешле тәгәрмәчләр кулланыла?

Туры киселгән шестернялар, шулай ук ​​шпильлы шестернялар дип тә атала, күп кенә югары җитештерүчәнлекле узыш машиналарының үзенчәлеге булып тора. Кулланучылар машиналарында шомарак эшләү өчен еш очрый торган спираль шестернялардан аермалы буларак, туры киселгән шестернялар махсус рәвештә узышларның катгый таләпләрен канәгатьләндерү өчен эшләнгән. Ләкин ни өчен алар трассада өстенлекле?

1. Нәтиҗәлелек һәм көч тапшыру

Туры киселгән шестернялар көч тапшыруда бик нәтиҗәле. Чөнки аларның тешләре турыдан-туры тоташа һәм зур күчәрле этәрү тудырмыйча моментны тапшыра.Спиральле шестерняларикенче яктан, аларның почмаклы тешләре аркасында ян көчләр барлыкка китерә, бу өстәмә ышкылуга һәм көч югалтуга китерә. Ярышларда, һәр өлеш

2. Ныклык һәм чыдамлык

Туры киселгән шестерняларның гади конструкциясе аларга югары момент йөкләнешләрен нәтиҗәле рәвештә күтәрергә мөмкинлек бирә. Ярыш машиналары үзләренең трансмиссия системаларына, бигрәк тә тиз тизләнеш һәм тоткарлану вакытында, зур йөкләнеш кичерәләр. Туры киселгән шестернялар мондый шартларда деформациягә аз бирешәләр, бу аларны автоспортның югары таләпләре өчен ышанычлы сайлау итә.

3. Җиңел конструкция

Туры киселгән шестернялар спираль шестерняларга караганда җиңелрәк итеп ясалырга мөмкин. Ярышларда авырлыкны киметү - эшчәнлекне яхшырту өчен мөһим фактор. Компонентлар җиңелрәк булган саен, машинаның гомуми динамикасы, шул исәптән тизләнеш, идарә итү һәм тормозлау яхшырак була.

4. Дизайнның гадилеге

Туры киселгән шестерняларны җитештерү һәм хезмәт күрсәтү җиңелрәк, алар белән чагыштыргандаспираль шестерняларАларның дизайны җиңел тоташу мөмкинлеген бирә, тузу һәм ватылу ихтималын киметә. Ярыш командалары өчен бу тизрәк ремонт һәм азрак эш вакыты дигән сүз.

5. Тавыш һәм кире элемтә

Туры киселгән тизлекләр үзләренең көчле, мыгырдаган тавышы белән дан тота, бу сыйфат еш кына кулланучы машиналарында кимчелек буларак карала. Ләкин, узышларда бу тавыш кимчелектән күбрәк үзенчәлек булып тора. Тавыш йөртүчеләргә һәм инженерларга редукторның эшләве турында ишетелә торган фикер бирә, тиз диагностика ясарга ярдәм итә һәм машинаның дөрес эшләвен тәэмин итә.

Көндәлек кулланудагы компромисслар

Туры киселгән тизлекләр ярышта бик яхшы күренсә дә, көндәлек йөртү өчен алар азрак яраклы. Аларның тавышы, түбәнрәк сыйфаты һәм уңайлыксызлыгы аларны кулланучы машиналары өчен куллануны мөмкин түгел итә. Спираль тизлекләр тынычрак эшләве аркасында көндәлек куллану өчен өстенлекле сайлау булып кала.

Нәтиҗә ясап шуны әйтергә мөмкин: туры киселгән шестернялар экстремаль шартларда максималь җитештерүчәнлеккә ирешү өчен мөһим компонент булып тора.