Автомобиль җиһазларыТрансмиссия киң кулланыла, һәм ул машиналар турында төп белемнәре булган кешеләр арасында киң билгеле. Мисаллар буларак, машинаның трансмиссиясе, йөртүче валы, дифференциаль, руль механизмы һәм хәтта электр тәрәзәләрен күтәрү җайланмасы, сөрткеч һәм электрон кул тормозы кебек кайбер электр компонентлары керә. Тешле механизмнар киң кулланыла һәм машиналарда мөһим роль уйный, шуңа күрә бүген без автомобильләрдәге тизлекләр турындагы белемнәр турында сөйләшәчәкбез.

Тешле трансмиссия - автомобильләрдә киң кулланыла торган трансмиссияләрнең берсе һәм аның түбәндәге төп функцияләре бар:

1. Тизлекне үзгәртү: Төрле зурлыктагы ике тизлекне тоташтыру ярдәмендә тизлекнең тизлеген үзгәртергә мөмкин. Мәсәлән, трансмиссиядәге тизлекләр машинаның эшләү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен двигательдән тапшырыла торган тизлекне киметергә яки арттырырга мөмкин.
2. Момент үзгәреше: Төрле зурлыктагы ике тизлекле трансмиссияне тоташтырганда, тизлек белән тапшырыла торган тизлек һәм момент та үзгәрә. Мисаллар буларак, йөртүче валындагы төп редуктор һәм машинаның трансмиссиясе керә.
3. Юнәлешне үзгәртү: Кайбер машиналарның двигателенең көче машинаның хәрәкәт юнәлешенә перпендикуляр, шуңа күрә машинаны йөртү өчен көч тапшыру юнәлешен үзгәртергә кирәк. Бу җайланма гадәттә машинада төп редуктор һәм дифференциал булып тора.
Автомобильләрдә кайбер детальләр туры тешле тәгәрмәчләр куллана, ә кайберләре спираль тешле тәгәрмәчләр куллана. Туры тешле тәгәрмәчләр югары тапшыру нәтиҗәлелегенә ия, чөнки тешләр бер үк вакытта бөтен теш киңлеген тоташтыра һәм аера. Ләкин, кимчелеге - начар тотрыклылык, бәрелү һәм югары тавыш дәрәҗәсе. Икенче яктан, спираль тешле тәгәрмәчләр туры тешле тәгәрмәчләргә караганда тешләрне тоташтыру процессын озаграк башкара һәм тоташтыруда күбрәк тешләр катнаша, нәтиҗәдә трансмиссия шома, йөк күтәрүчәнлеге югары, тавыш һәм бәрелү түбән була. Спираль тешле тәгәрмәчләрнең төп кимчелеге шунда ки, алар гадәти көчләргә дучар булганда күчәр көчләре барлыкка китерә, шуңа күрә этәрү подшипникларын урнаштырырга кирәк була, бу катлаулырак конструкциягә китерә.

өчен таләпләравтомобиль җиһазларыюгары булса, тешле тәгәрмәч корпусы сынуга югары чыдамлылыкка ия ​​булырга, теш өслеге коррозиягә, тузуга һәм югары бәйләнешкә ныклы булырга тиеш, ягъни теш өслегенең каты, ә үзәгенең нык булуын таләп итә. Шуңа күрә автомобиль тешле тәгәрмәчләрен эшкәртү технологиясе дә катлаулы, аның процессы түбәндәгечә:
Кисү ➟ Согу ➟ Ясыту ➟ Эшкәртү ➟ Өлешчә бакыр белән каплау ➟ Карбюраторлаштыру ➟ Сүндерү ➟ Түбән температурада чыныктыру ➟ Шприц белән тешләрне шымарту (нечкә тарту)
Тешле дөңгелләрне эшкәртүнең бу ысулы җитәрлек ныклыкка һәм ныклыкка гына түгел, ә теш өслегенең югары катылыгына һәм тузуга чыдамлыгына да ия.