Төрле төрләр бар, алар арасында туры цилиндрик җайланмалар, гелик цилиндрик җайланмалар, бевел җайланмалары һәм без бүген тәкъдим иткән гипоид җайланмалары.

1) Гипоид җайланмаларның үзенчәлекләре

Беренчедән, гипоид җиһазның вал почмагы 90 °, момент юнәлеше 90 ° ка үзгәртелергә мөмкин. Бу шулай ук ​​автомобильдә, самолетта яки җил энергетикасында еш кирәк булган почмак конверсиясе. Шул ук вакытта, моментны арттыру һәм тизлекне киметү функциясен сынап карау өчен, төрле размерлы һәм төрле санлы тешле пар приборлар, гадәттә "момент арту һәм кимү тизлеге" дип атала. Әгәр дә машина йөрткән дустыгыз, бигрәк тә кул белән машина йөрткәндә, машинага йөргәндә, калкулыкка менгәндә, инструктор сезгә түбән тизлеккә барырга рөхсәт бирәчәк, чыннан да, чагыштырмача зур тизлектә парлы тизлекне сайлау, бу тизлектә. Күбрәк момент, шулай итеп транспортка күбрәк көч бирә.

Гипоид җайланмаларның нинди үзенчәлекләре бар?

Тапшыру моменты почмагында үзгәрешләр

Aboveгарыда әйтелгәнчә, момент көченең почмак үзгәрүен тормышка ашырырга мөмкин.

Зур йөкләргә каршы тора белү

Windил энергетикасы өлкәсендә автомобиль сәнәгате, пассажир машиналары, машиналар, яисә йөкле машиналар, йөкле машиналар, автобуслар һ.б. кебек коммерция машиналары, бу төрне зуррак көч белән тәэмин итәр өчен кулланачак.

Тотрыклы тапшыру, түбән тавыш

Тешләренең сул һәм уң якларының басым почмаклары бер-берсенә туры килмәскә мөмкин, һәм тизлекне эретү юнәлеше теш киңлеге һәм теш профиле юнәлеше буенча бара, һәм дизайн һәм технология ярдәмендә яхшырак тизлекне урнаштыру позициясе алына, бөтен тапшыру йөк астында. Киләсе NVH спектаклендә бик яхшы.

Офсет көйләнә

Офсет дистанциясенең төрле дизайны аркасында, аны төрле космик дизайн таләпләренә туры китереп кулланырга мөмкин. Мәсәлән, машина булганда, ул машинаның җирдән арындыру таләпләренә җавап бирә һәм машинаның узу сәләтен яхшырта ала.

2) Гипоид җайланмаларның ике эшкәртү ысулы

Квази-ике яклы җиһаз Gleason Work 1925 тарафыннан кертелгән һәм озак еллар эшләнгән. Хәзерге вакытта эшкәртелә торган бик күп көнкүреш җиһазлары бар, ләкин чагыштырмача югары төгәл һәм югары эшкәртү, нигездә, чит ил җиһазлары Gleason һәм Oerlikon тарафыннан ясала. Тәмамлау ягыннан ике төп тишек тарту процессы һәм тарту процессы бар, ләкин тизлекне кисү процессына таләпләр төрле .Тишекләрне тарту процессы өчен, тишек кисү процессы бит тегермәнен кулланырга киңәш ителә, һәм тарту процессы хоббинг белән очрашырга киңәш ителә.

Йөз тегермән тибы белән эшкәртелгән җиһазлар тешләнгән тешләр, һәм бит әйләнеше белән эшкәртелгән тишекләр тигез биек тешләр, ягъни зур һәм кечкенә очтагы теш биеклеге бер үк.

Гадәттәге эшкәртү процессы якынча җылыту, җылылык белән эшкәртелгәннән соң, аннары бетү. Йөз хоб тибы өчен аны җиргә салырга һәм җылытканнан соң туры китерергә кирәк. Гомумән алганда, җайланмалар парлары бергә җыелгач, соңрак җыелганда туры килергә тиеш. Ләкин, теория буенча, тизлекне тарту технологиясе булган җиһазлар туры килмичә кулланылырга мөмкин. Ләкин, фактик эштә, монтаж хаталарының һәм система деформациясенең тәэсирен исәпкә алып, туры килү режимы әле дә кулланыла.

3) Өч гипоидның дизайны һәм үсеше катлаулырак, аеруча эш шартларында яки югары таләпләр булган югары продуктларда, алар көч, шау-шу, тапшыру эффективлыгын, җиһазның авырлыгын һәм зурлыгын таләп итә. Шуңа күрә, дизайн этабында, гадәттә, итерация аша баланс табу өчен берничә факторны берләштерергә кирәк. Processсеш процессында, гадәттә, үлчәм чылбыры, система деформациясе һәм башка факторлар аркасында идеаль эш дәрәҗәсенең фактик шартларда ирешелүен тәэмин итү өчен, монтажның рөхсәт ителгән вариация диапазонында теш бастыруны көйләргә кирәк.