Югары ешлыклы сүндерү - электромагнит индукция ярдәмендә тешле җайланма өслеген тиз арада критик температурага кадәр (гадәттә 800–950°C) җылыту өчен кулланыла торган өслек катлауландыру процессы, аннары суда яки майда шунда ук сүндерү. Нәтиҗәдә, тешле җайланманың төп ныклыгына зыян китермичә, өслек катылыгын һәм тузуга чыдамлыгын сизелерлек арттыра торган мартенсит катлам барлыкка килә. Сәнәгать тармаклары компакт, югары моментлы кушымталарда югарырак эшчәнлек таләп иткәнлектән, югары ешлыклы сүндерелгән тешле җайланмалар автомобиль, тау сәнәгате, энергетика һәм төгәл җиһазларда алыштыргысыз булып китте.

Төп эшчәнлек өстенлекләре

1. Өслекнең бик катылыгы һәм тузуга чыдамлыгы бик югары
Тешле тәгәрмәчнең теш өслеген тиз җылыту һәм аны сүндерү нәтиҗәсендә, HRC 55–62 катылыгы белән катыланган мартенсит катламы барлыкка килә (гадәттә 40Cr яки 42CrMo корычында очрый).

• Тузуга чыдамлык 50% тан артыкка яхшыра

• Гадәти эшкәртелмәгән шестернялар белән чагыштырганда, өслек тузуы нибары 30–50% тәшкил итә

• Авыр йөк машиналары һәм тау техникасы кебек югары ышкылу мохите өчен идеаль

2. Югары арыганлык көче
Сүндерү процессы катыланган катламда кысу калдык көчәнешен китереп чыгара, бу өслек ярыкларының барлыкка килүен һәм үсешен баса.

• Ару чиге 20–30% ка арта

• Мәсәлән, 42CrMo'дан ясалган җил турбинасының төп валының шестернялары 20 ел хезмәт итә ала.

3. Төп ныклык саклана
Бары тик тышкы катлам гына катыланган (гадәттә 0,2–5 мм), ә үзәк сыгылмалы һәм бәрелүгә чыдам булып кала.

• Бу икеләтә үзенчәлек өслекнең ныклыгын һәм бәрелү йөкләнешләре астында сынуга чыдамлыгын тәэмин итә

• Автомобиль күчәре шестерняларында һәм бәрелүчән компонентларда киң кулланыла

Процессларны контрольдә тоту өстенлекләре

1. Төгәл локальләштерелгән катыру
Бу процесс аерым тешләргә яки тешле тәгәрмәч өслегендәге билгеле бер өлкәләргә юнәлтелгән булырга мөмкин, бу аны планетар тешле тәгәрмәчләр һәм стандарт булмаган формалар кебек катлаулы профильләр өчен яраклы итә.

• Катыртылган тирәнлекне ешлык, көч һәм вакыт ярдәмендә көйләргә мөмкин

• Минималь деформация белән куллануга махсус эшкәртү мөмкинлеген бирә

2. Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау
Бөтен процесс берничә секундтан дистәләгән секундка кадәр вакыт ала, бу традицион ысуллар белән чагыштырганда энергия куллануны 30% ка киметә.

• Робот белән идарә итүне кулланып автоматлаштырылган җитештерү линияләре белән туры килә

• Зур күләмле җитештерү өчен бик яраклы

3. Түбән деформация
Локаллаштырылган һәм тиз җылыту җылылык бозылуын минимальләштерә.

• Төгәл шестернялар (мәсәлән, CNC шпиндель шестернялары) өчен түгәрәклек тайпылышын ≤0,01 мм эчендә контрольдә тотарга мөмкин.

• Лазер белән сүндерү тагын да азрак деформация бирсә дә, югары ешлыклы сүндерү чыгымнарны киметергә һәм тирәнлекне арттырырга ярдәм итә.

Материал һәм чыгымнарның нәтиҗәлелеге

1. Киң материал туры килүчәнлеге
Урта һәм югары углеродлы корычларга, шулай ук ​​углерод күләме ≥0,35% булган эретмәле корычларга, мәсәлән, S45C, 40Cr һәм 42CrMo өчен кулланыла.

• Сәнәгать җиһазларының киң колачлы кулланылышын хуплый

2. Югары бәя күрсәткечләре нисбәте
Югары ешлыклы сүндерү экономиялерәк материаллар кулланырга мөмкинлек бирә (мәсәлән, 40CrNiMoA урынына), материал чыгымнарын 20–30% ка киметә.

• Эшкәртүдән соң механик эшкәртү азрак кирәк

• Кыскарак җитештерү цикллары гомуми җитештерү нәтиҗәлелеген яхшырта

Гадәти кушымталар

Югары ешлыклы сүндерелгән шестернялар, өслек катылыгы, тузуга чыдамлыгы һәм арыганлыкка ныклыгы аркасында, төрле тармакларда киң кулланыла.автомобиль секторы, алар 150 000 километрга кадәр хезмәт итә алырлык 40Cr корычтан ясалган трансмиссия тизлекләрендә, шулай ук ​​югары җитештерүчән двигатель коленвалларында кулланыла. Өченавыр техника, бу шестернялар өслек катылыгы HRC 52 гә җиткән һәм бөгелүдә арыганлык ныклыгы 450 МПа дан арткан тау ваклагыч шахталарында кулланыла.

In төгәл җиһазлар, мәсәлән, CNC станоклары, 42CrMo'дан ясалган шпиндельле шестернялар 5000 сәгатьтән артык деформациясез эшли ала. Алар шулай ук ​​җил турбиналарының төп шахталарында төп компонентлар булып тора, анда ышанычлылык һәм озак хезмәт итү бик мөһим.тимер юл транспорты һәм робототехника, югары ешлыклы сүндерү югары тизлекле поездларда һәм роботларда редуктор системаларын яхшырту, шулай ук ​​планетар роликлы винт системаларын ныгыту өчен кулланыла.

Киләчәккә караш

Каты өслек һәм нык үзәкнең берләшмәсе белән, югары ешлыклы сүндерелгән шестернялар югары йөкләнешле, югары тизлекле һәм югары төгәллекле кушымталарда алыштыргысыз. Процессның сыгылмалылыгы, минималь бозылуы һәм чыгымнарның нәтиҗәлелеге аркасында, ул автомобиль, энергетика җиһазлары һәм төгәл машина төзелеше тармакларында өстенлекле чишелеш булып кала.

Киләчәктәге үсеш түбәндәгеләргә юнәлтеләчәк:

• Процесс төгәллеген тагын да оптимальләштерү өчен санлы идарә итү чараларын интеграцияләү

• Энергия куллануны һәм чыгаруларны киметү өчен кыска процесслы, экологик яктан чиста ысулларны алга этәрү